路面“心电图”专查地陷●追踪 揭秘“探地雷达”

“望、闻、问、切”，“神器”四招知晓地下泉州

运用一套高科技的“探地雷达”设备，再由经验丰富的专业人士识图，不用开挖路面，就能知晓道路底下“病害”……

近日，这种道路无损探测技术正在泉州市区几条市政道路上做试验（详见早报4月12日A13版报道）。为了让市民、读者对其有更直观的了解，记者随检查人员上路探测，拍回整组探测照片，并专访了此次来泉专家组负责人——湖南科技大学土木工程学院的王齐仁教授，以期揭开“探地雷达”的神秘面纱。

“给道路作病害检测，就像医生给病人诊断一样，也需要‘望’‘闻’‘问’‘切’四个步骤来确诊道路病害。”常年从事道路病害检测的王齐仁，用了一个简单而又形象的比喻，来形容这种探测技术。

第一步——“望”

使用肉眼观察，对即将探测的道路路面情况，进行初步判断；“锁定”出现明显沉降、开裂的道路部位，作为重点探测位置，此之谓“望”。

“像刚刚完成检测的宝洲街，第一步骤很重要，这样检测起来才不会盲目，做到有的放矢。”王齐仁举了个例子。

第二步——“闻”

“锁定”重点部位之后，由工作人员拖着一台电磁波发射器，在一定区域内来回走动，利用电磁波反射原理，进一步收集道路底下信息，此之谓“闻”。

“发射器的移动，既要有连续性，还要保持一定的速度，以保证图像的真实性。”王教授提醒，由于泉州地质层特殊，加上管线纵横，电磁波能抵达深度约3米~5米，“如果通过介质单一，这种功率强大的电磁波可探测地下30米深度；如果在空气中发射，其检测范围则更广”。

第三步——“问”

结合电磁波图像，全面掌握受检测道路的路面情况，是下最后“诊断”的必需工作，此之谓“问”。

一般情况下，他们在对一条道路进行探测之前，都会提前了解道路底下的管线走向，有无埋设大型供水、污水管；再者就是道路近期路况，“宝洲街东段北侧行道树曾发生逆生长现象，就是一个很重要的信息”。

王教授认为，泉州城市建设繁忙，像宝洲街、安吉路、江滨路等土方车来往频繁，也是造成路基破损原因之一，“尤其是超载车辆，根本不适合在城市道路上奔走”。

第四步——“切”

经验丰富的专业人士，通过电脑形成的反射图像，综合前面几个步骤的信息，已基本能“诊断”受检道路的“健康”与否，此之谓“切”。

“存在掏空、下沉等病害的路段，电脑反映出来的图像较为明显。”王齐仁透露，为了进一步确诊，有的时候他们还会对问题路面，进行弯沉试验（通过载重车反复碾压，观察路面沉降幅度），“从不同角度看同一个问题，从而提高诊断的命中率”。

■部门打算

专家试验只是个前奏 接下来考虑全面体检

“早在几年前，已有这个想法，此次请来专家组只是作个试验，为下阶段大范围道路‘体检’作个铺垫。”谈到“探地雷达”技术在泉州中心城区的使用时，泉州市市政工程管理处相关负责人这样表态。

他称，随着中心城区越来越大，道路也随之延长，只要有了这种设备，不用开挖就能探测路面，从而实现路面无损探测，“一方面对道路交通影响小，另一方面检测成本也不高，有病害能及时处置，‘健康’路段则防患于未然”。

该负责人透露，如果技术条件允许的话，市政部门考虑购置“探地雷达”，专门用来探测地下泉州的安全性问题，“每隔一段时间，半年或一年，对一些可能存在隐患的市政道路，作全面‘体检’，提高城市道路的安全性”。

 非开挖技术，管道检测，管道修复，管道气囊，管道封堵，CCTV，管道内窥检测，潜望镜，气囊，HDPE，CIPP，管道非开挖，非开挖，管道清淤，封堵气囊，管道塌陷，管道破损，排水管道检测，北京管力，Omgea密封件，密封，探地雷达，内窥综合检测，气体检测仪，毒气检测仪，金属探测仪， 非开挖技术，管道检测，管道修复，管道气囊，管道封堵，CCTV，管道内窥检测，潜望镜，气囊，HDPE，CIPP，管道非开挖，非开挖，管道清淤，封堵气囊，管道塌陷，管道破损，排水管道检测，北京管力，Omgea密封件，密封，探地雷达，内窥综合检测，气体检测仪，毒气检测仪，金属探测仪，