12日夜，降雨突至，虽然整个济南的平均降雨量仅为21 . 3毫米，中雨级别，由于降水分布不均，市区多个监测点达到了暴雨级别。城区不少地方再次出现道路行洪和短时积水的现象。

雨停一两个小时后积水基本消退

12日傍晚，济南市区遭遇强降雨。根据济南市水文局统计，7月12日8时至7月13日8时全市平均降水量为21 . 3毫米，市区降水达到了41 . 3毫米。降水量超过50毫米，达到暴雨级别的站点有16个，全部位于济南市中心。其中前三位的站点分别为十三中9 6 . 5毫米、供销公司92 . 5毫米、历城区防办90 . 0毫米。解放桥、洪家楼、泉城广场等几大商圈的降水量也接近90毫米。

由于降水急促，省城不少路段再次看海。多条道路发生积水情况，12日21时20分左右，少年宫路积水达到50厘米。生产路铁路桥下积水70厘米，当晚11点多的时候积水达到1米多。

12日21时许，天桥辖区生产路、少年路积水严重，实施交通管制。历城区花园路七里河路口、祝舜路、黄台南路积水较深，实施交通管制。受降水影响，顺河高架、经一路、济泺路、历山路、二环东路、玉函路拥堵。

降水在22时以后逐步变弱，据济南市城市防汛指挥部相关人员介绍，短时强降水来得快，去得也快，“经过合理调度，在停止降水一两个小时后，13日零时三十分左右，积水基本消退。”

市区降水1260万方 南高北低道路行洪

济南市排水管理中心相关负责人告诉记者，降雨时出现短时道路积水不可避免。济南道路积水多发主要原因在于地势的特殊性，济南地势南高北低，“二环东路从旅游路至小清河段长度7.5公里,海拔落差132米；舜耕路从二环南路至经七路长度5.3公里，海拔落差105米。”

当济南出现大规模降水时，短时间内大量超出设施排洪能力的洪水便会形成道路积水。由于济南南高北低，这些积水便会沿着南北走向的道路向北流，形成道路行洪。其中，便以二环东路、英雄山路、舜耕路等较为明显。

12日夜，不少市民反映，二环东路就出现了短时马路行洪现象。南北走向的历山路也出现了马路行洪现象。当日21时，齐鲁晚报记者在解放桥看到，积水已经没过脚踝。

济南市排水管理中心相关负责人介绍，12日晚道路出现积水与降水量过大有关系。12日晚，济南市区的降水量达到了41 . 3毫米，按照市区315平方公里的面积来测算的话，市区的降水量达到了1260万方，再加上南部山区汇集到市区的降水量，整个市区需要排出的水量更大，因此不少路段发生短时积水现象。

济南一排水专家介绍，“幸亏当晚南部山区降水量不大，否则马路行洪会更突出，流速也会更快，城区防汛形势会更严峻。”

排水设施老化 雨污不分流

12日晚，历山北路的一处污水井盖被顶开，污水只能流向路面。雨水不往管道里流，反而从雨污管道往外涌，让不少市民纳闷。

“污水管道出现这种情况，就是混入了雨水。”历城区市政局相关工作人员说，虽然不少道路已经实现了雨污分离，但很多老小区还保留了老的排水沟，平常是污水，到了下雨，雨水也混入其中。

道路行洪还有一部分原因就是排水设施老化。当遭遇暴雨时，排水不及时，导致短时积水。有关负责人介绍，道路行洪的出现和路面的大规模硬化有关。路面大规模硬化后，原先可以经过绿地、湿地自然下渗的雨水都跑到道路上来了。

12日夜，北园大街多处积水达到半米深。一家住北园大街的市民告诉记者，“20年前，北园处处都是农田、藕池，都能把水及时吸收，现在都盖成楼了，地势本来就低，一下大雨挨淹是肯定的。”

市区河道三成遭棚盖

降水进入雨水管道后，会被排泄到市政河道内，通过河道雨水将排到小清河。济南一下雨，市区容易被淹，很大程度跟河道被棚盖有关。

在济南绕城高速以内，共有18条主河道。在这18条主河道内，除护城河为环形外，有14条南北走向的河流，如龙脊河、小汉峪沟、东泺河等。3条东西走向河流分别为：小清河、北太平河及虹吸干渠。依附于这些主河道，还有50余条支流。这些河流几乎都流向小清河，这些河道对于雨水外排，降低省城的防汛风险可谓非常关键。

从上世纪60年代开始，市区河道逐步遭到被棚盖的命运。在解放桥路口东侧，有一条历山路边沟，河道几乎全被棚盖。齐鲁晚报记者从济南河道分布图发现，沿历山路(解放路段至花园路段)近1700米的河道，一点都看不见，全部成了暗渠。兴济河从经十路朝北看，也能看到河道被多处棚盖

在省城的所有河道中，以市中心的河道棚盖最为严重。市区内总长度82公里的河道，有28公里被棚盖，占到三成多。

据排水管理中心相关负责人介绍，河道若为明渠，周围的水都可以汇入，从河道排到小清河，但改为暗渠后，周围街道上的水不能汇入，只能在马路上肆虐，造成了河道短时积水现象。而且，河道被棚盖，清淤很难，这也加剧了防汛的压力。

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