据中国之声《新闻纵横》报道，这两年，一到夏天，不管是南方还是北方，大城市里都可能因为一场大雨而交通瘫痪。于是，“看海”一词流行了起来，表达着人们对城市内涝的无奈心情。 

快速路、城市主干道、轨道线的建设让城市面貌一年一个样，但是地下管网的建设更新速度却远远滞后于地上的变化。这次两会，不少代表委员再次聚焦城市内涝顽疾，基层代表谈体会，专家学者出主意。 

城市的地下管网建设破在眉睫。如何解决庞大的资金缺口？也是摆在政府面前的一道难题。武汉市水务局排水管理处副处长张文春： 

张文春：作为水务部门来说，排水设施的设计标准、规划标准都要提高。但是实际上再提高一个等级的基础上，整个的管网布局和前后连接的话，会以一个N次方的形式放大，需要很大的经济实力做后盾。 

有报道也说，北京的地下管网改造至少需要上千亿。全国政协委员徐旭东对地下管网改造问题专门做了调研和比较，也有自己的建议。 

徐旭东：地下空间开发利用带动地下管网，否则这钱从哪里来。怎么样把地下空间开发起来，有了商业利益，同时把地下管网问题解决了。如果能像东京、巴黎那样非常发达的一个空间利用它，同时把管网也布在那里。这样不就钱也有了，问题也解决了。所以要结合起来弄。

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